皇家加勒比集团公布2026年第二季度财报，业绩超预期并上调全年业绩指引

皇家加勒比集团总裁兼首席执行官杰森·利伯蒂（Jason Liberty）

皇家加勒比集团总裁兼首席执行官杰森·利伯蒂（Jason Liberty）表示：“第二季度的强劲表现再次证明了我们品牌的实力、我们所打造的度假体验的吸引力，以及公司业务发展的良好势头。得益于消费者对我们品牌的持续偏爱、扎实的预订基础、领先的盈利能力以及稳健的资产负债表，我们预计本年度的营收与收益将再次实现约双位数增长。”

利伯蒂补充道：“我们正持续拓展、升级并强化度假产品组合的差异化优势。本月初正式亮相的‘海洋神话号’（Legend of the Seas）作为标志系列的第三艘游轮，正成为重塑游轮体验、创造卓越回报的重要载体，其成功首航既是我们创新布局的又一里程碑，也进一步推动我们重新定义现代度假体验。与此同时，我们通过会员生态和数字化平台不断深化与宾客的连接，提升宾客忠诚度和复购率，从而助力我们在规模达2万亿美元并持续增长的全球度假市场中争取更大份额。”

本月初，标志系列第三艘游轮“海洋神话号”（Legend of the Seas）成功首航

2026年第二季度：

•  总营收达48亿美元，同比增长6%。第二季度载客率为110%。

• 毛收益率下降5.6%（按报告计算），净收益率在固定汇率下增长1.2%（按报告计算增长1.9%）。

• 每可用客运游轮日的游轮总成本按报告计算增长4.5%。游轮净成本（不含燃料）在固定汇率下增长3.9%（按报告计算增长4.4%）。

• 净利润为11亿美元，合每股收益4.20美元，调整后净利润为11亿美元，合每股收益4.21美元，调整后息税折旧摊销前利润为18亿美元。

2026年全年展望：

• 营收预计同比增长9%。净收益率按固定汇率计算预计增长1.75%至2.25%（按报告计算增长2.35%至2.85%）。

• 每可用客运游轮日的游轮净成本（不含燃料）在固定汇率下预计基本持平，按报告计算增长约0.4%。

• 调整后每股收益预计在17.73至17.87美元之间，同比增长14%。这意味着在公司“Perfecta计划”实施的前两年，每股收益年复合增长率达到23%。该计划旨在2024至2027年间实现每股收益20%的年复合增长率，并在2027年将投资回报率提升至17%-19%的高位区间。

2026年第二季度业绩表现

2026年第二季度净利润为11亿美元，合每股收益4.20美元。去年同期净利润为12亿美元，合每股收益4.41美元。2026年第二季度调整后净利润为11亿美元，合每股收益4.21美元，去年同期调整后净利润为12亿美元，合每股收益4.38美元。公司本季度总营收为48亿美元，调整后息税折旧摊销前利润为18亿美元。

2026年第二季度，皇家加勒比集团运力同比增长5%，共为240万名宾客提供了难忘的度假体验，较去年同期增长6%。公司总营收同比提升6%。与2025年第二季度相比，毛收益率下降5.6%（按报告计算），净收益率按固定汇率计算增长1.2%（按报告计算增长1.9%）。2026年第二季度载客率达110%。得益于临近出发的预订需求好于预期，净收益率增长超出公司此前指引。

与2025年第二季度相比，每可用客运游轮日的游轮总成本按报告计算增长4.5%，游轮净成本（不含燃料）按固定汇率计算增长3.9%（按报告计算增长4.4%）。得益于费用确认时点的有利影响，第二季度成本表现好于预期。

预订以及船上收益情况更新

得益于消费者对公司差异化体验的持续青睐，整体市场需求依然强劲。自上季度财报发布以来，受地缘政治局势持续影响，公司特定航线的预订量受到小幅的短期冲击。目前，公司预订价格仍处于历史高位，预订量超过去年同期，各度假产品组合的载客率均保持稳健。同时，得益于持续优化的产品供给和更具针对性的行前互动，宾客参与度不断提升，船上及目的地体验需求保持旺盛，为公司带来积极助力。

皇家加勒比集团首席财务官纳弗塔利·霍茨（Naftali Holtz）表示：“消费者对我们度假体验的需求持续强劲，宾客也持续愿意为难忘的体验投入更多消费。随着我们不断构建更加多元的度假平台，我们正在覆盖更多消费场景，为宾客创造更多选择皇家加勒比的机会，从而提升宾客参与度并拉动长期消费增长。尽管2027年的预订尚处早期阶段，但整体走势令人鼓舞，预订进度已领先历史同期水平，其中也包括今年曾受地缘政治因素影响的部分航线。”

2026年第三季度展望

与2025年同期相比，预计第三季度净收益率按报告计算及按固定汇率计算均将基本持平，反映出市场需求持续向好，加之定价水平创下历史新高，预计将推动总营收实现8%的增长。

每可用客运游轮日的游轮净成本（不含燃料）与2025年同期相比，按报告计算预计下降1.7%至1.2%，按固定汇率计算预计下降1.6%至1.1%。

基于当前的燃料价格、利率、汇率以及上述相关因素，公司预计第三季度调整后每股收益将介于6.26美元至6.36美元之间。

燃料费用

第二季度燃料（扣除对冲影响）的价格为每公吨839美元，消耗量为422,000公吨。

公司不对燃料价格进行预测，其燃料成本测算基于当前加油价格（扣除对冲影响）。基于当前燃料价格，公司在第三季度预测中计入燃油费用3.62亿美元，对应预计消耗量为441,000公吨，其中58%通过掉期合约进行对冲。

预计2026年、2027年、2028年及2029年消耗量的对冲比例分别为58%、53%、29%及14%。对应对冲组合的年度平均成本分别约为每公吨474美元、405美元、424美元及451美元。