永续和平薪火 照亮人类前程

   近日，泰国西部北碧府一座大坝因维修泄水，沉寂水下数十年的“死亡铁路”旧址重新显现。几乎与此同时，泰国政府明确表示将向联合国教科文组织提出申请，推动泰缅铁路申报世界遗产。泰国自然资源与环境部也已正式表态，支持将“死亡铁路”列入世界遗产名录。这一消息在国际社会引发广泛关注。有人担忧申遗会触及历史敏感神经，有人质疑“死亡铁路”之名是否过于沉重。然而，如果我们跳出单一国家的叙事框架，站在“人类文明交流互鉴”的宏观视角来审视，泰缅铁路申遗不仅是一次历史记忆的合法化确认，更是一次全人类共同面对战争创伤、汲取历史教训、守护和平价值的集体行动。作为人类命运共同体的重要成员，中国应当以开放、理性、建设性的姿态，支持泰国这一申遗努力。
一段属于全人类的战争记忆

泰缅铁路全长415公里，连接泰国曼谷与缅甸仰光，是第二次世界大战期间日本军国主义为支撑侵略战争、打通东南亚陆路补给线而强迫修建的战略铁路-
1942年6月，日军强征约6.2万名盟军战俘和约35万东南亚劳工，在原始丛林和悬崖峭壁间同时开工。原计划6年才能完成的工程，在日军的刺刀威逼下被压缩至16个月。工程期间，战俘和劳工每日工作16至20小时，因酷刑虐待、热带疾病、饥饿和营养不良，总死亡人数超过15万。平均每修建10米铁路，就有两到三人付出生命的代价。英国战俘保罗·邓肯的回忆令人心碎：“他们在刺刀和竹棍的威逼下被迫劳动，死亡、营养不良和疾病始终如影随形。”这段历史之所以值得被世界记忆，不仅因为它记录了战争的残酷，更因为它是一个多民族、多国家共同承受苦难、共同面对创伤的集体记忆。修建铁路的受害者中，有来自英国、澳大利亚、荷兰、美国的盟军战俘，也有来自泰国、缅甸、马来西亚、印度尼西亚、中国等亚洲国家的劳工。这条铁路沿线的每一根枕木、每一段铁轨，都浸透着不同肤色、不同国籍、不同信仰的人们的血泪。它不属于任何一个国家独有的记忆，而是人类文明史上战争与和平、暴力与人道、侵略与反抗交织而成的共同叙事。
申遗争议的本质：记忆政治与历史和解

然而，泰缅铁路申遗并非毫无争议。日本媒体曾担忧，以“死亡铁路”之名申遗可能影响日泰关系。有日方人士担心，这会让泰国在历史问题上与日本“摩擦加剧”，这种担忧恰恰暴露了一个深层问题：当历史记忆涉及多国责任时，如何平衡事实陈述与国际关系？泰国政府的回应值得深思。在申遗听证会上，泰方明确表示，推动泰缅铁路申遗 “是为了让人类不再犯同样的错误”。支持申遗者指出，申遗并非指责某一国家，“历史事实就是如此，这一名称在国际上已被广泛接受，是合适的提法”。这一立场表明，泰国推动申遗的出发点不是追究历史责任的政治工具，而是面向未来的教育使命。
事实上，联合国教科文组织设立世界遗产和世界记忆项目的初衷，正是要“促进文化遗产利用，提高人们对文献遗产重要性的认识”。世界记忆遗产的价值不在于评判历史的对错，而在于让历史本身被看见、被记住、被思考。正如中国近年入选《世界记忆名录》的《少林寺碑碣》和《布施锡兰山佛寺碑》所展现的那样，文献遗产“反映着历史上不同文明之间的交流对话”，“有助于丰富世界记忆遗产的多样性、展现人类文明的和谐共生”。
以文明交流互鉴的视角支持申遗
中国应当以怎样的姿态看待泰国泰缅铁路申遗？

首先，要超越“历史责任论”的单一框架，回归人类共同记忆的价值本位。泰缅铁路申遗不应被简化为“谁对谁错”的历史审判，而应被理解为全人类共同面对战争创伤、共同守护和平记忆的文化行动。这条铁路的修建者是日本军国主义，但承受苦难的是多个国家和民族的人民；战争的发动者是少数侵略者，但战争的教训属于全人类。中国一贯主张“以史为鉴、面向未来”，这一原则同样适用于泰缅铁路申遗，铭记历史不是为了延续仇恨，而是为了不让悲剧重演。
其次，要以“人类命运共同体”理念为引领，推动区域国家在遗产保护领域的深度合作。 泰缅铁路涉及泰国、缅甸、英国、澳大利亚、荷兰、美国以及多个东南亚国家，它的申遗和保护天然具有跨国属性。中国作为亚洲大国和联合国教科文组织的积极成员，可以在技术援助、经验分享、联合研究等方面提供支持。近年来，中国与泰国在文化遗产保护领域已有良好合作基础，中国专家曾系统介绍北京中轴线申遗经验，泰国学者也曾就大城府遗产保护作专题报告。这种文明对话与经验互鉴的机制，完全可以拓展到泰缅铁路申遗的进程中。
再次，要将申遗视为推动历史教育、促进民间交流的重要契机。泰缅铁路博物馆、北碧盟军战俘公墓、地狱之火关口纪念堂等设施，已经吸引了来自世界各地的游客，申遗成功将使这些场所获得更高的国际关注度，成为开展二战历史教育、增进各国人民相互理解的平台。中国可以鼓励学术机构、博物馆、教育部门与泰方开展合作，共同挖掘泰缅铁路历史中的多元叙事，让不同国家的人民，包括当年战俘和劳工的后代，在这段共同记忆中相遇、对话、和解。
最后，要在国际舆论场上为申遗营造理性、建设性的氛围。 针对可能出现的“申遗即反日”等片面解读，中国可以通过官方和民间渠道清晰表达立场。支持泰国申遗，是基于对人类共同记忆的保护和对历史教训的珍视，而非针对任何国家的政治表态。这一立场既符合中国一贯倡导的“构建人类命运共同体”理念，也体现了大国在区域文化遗产事务中的责任担当。
让记忆成为桥梁，而非高墙

文献遗产是文明的“记忆底片”。泰缅铁路这段承载着15万人生命代价的历史，不应该被时间的水流重新淹没，无论是字面意义上水库的淹没，还是隐喻意义上集体遗忘的淹没。当泰国政府推动这条铁路走向世界遗产的殿堂，它实际上是在邀请全人类共同凝视一段沉重的过去，并从中汲取走向和平未来的勇气。
中国有句古话：“前事不忘，后事之师。”泰缅铁路申遗的价值，正在于让战争记忆成为全人类共同的教科书。在这本教科书中，没有胜利者的傲慢，也没有失败者的屈辱，只有对生命的敬畏、对和平的渴望、对历史的诚实。支持泰国申遗，就是支持人类文明在反思中进步、在对话中共生、在互鉴中前行。
 
作者为金砖国家智库合作中方理事会常务理事马竣龄 和云南省社会科学院研究员余海秋
记者：司孟奇 李建东
编辑：潘友菊
责编：沈秋
审核；黄斌